Этот год порвался, несите следующего. Был он максимально унылым, подлым и несправедливым. Летало много всего, но дело даже не в этом. Год ничем не запомнился, если не считать июля и августа, да плюс ещё знакомства с коллегами в столице и ближнем заМКАДье. Я даже рад, что 2017-ый уходит на свалку истории. Следующий год обещает быть жырнее буквально с января. Будем посмотреть. ( Тыкать сюдаCollapse ) ( Благодарность объявляется...Collapse ) 2015 и 2016 годы в фотографиях 2014 год в фотографиях 2013 год в фотографиях
Окончание учения. Отличная погода плюс максимум полётов. [многа!] 1. Была мысля поехать на полигон, но оную я вскоре отринул и не прогадал: делать там по сути было совершенно нечего. А на аэродроме лепота! Старички, которым пока ещё рано на пенсию. 2. 3. 4. Этот борт даже был виден на флайтдрадаре под позывным 90324. 5. Казахи газуются. Бомбы уже подвешены. 6. Отгазовались. К выполнению полётного задания готовы. 7. 8. Китаец делает себяшку... 9. Двигатели у "леопардов" изготовлены по лицензии от Rolls-Royce (я об этом уже упоминал пять лет назад, да только кто об этом помнит, кроме меня?), а авиационная пушка – эрзац с советской ГШ-2-23. До этих учений ни разу не замечал её стволы, хотя эти самолёты бывали у нас уже много-много раз. А всё почему? Да потому что видел я их всегда только с другого боку! 10. В тот день, в отличие от тренировки, полетели вообще все гости. Все до единого. 11. 12. Пришёл генеральский Ту-154 с Чкаловского с опаздывающими на полигон атташе, для которых уже был запущен вертолёт. Ещё ранее на оперативный аэродром прибыли начальники генеральных и объединённых штабов вооружённых сил стран-участниц ШОС. Российскую сторону представлял первый заместитель министра обороны – начальник Генерального Штаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов. 13. 14. Все большие звёзды доставили на полигон. Пошла движуха. 15. 16. 17. 18. 19. Всё, ноги в руки – и начинаю беготню от рулёжки к полосе и обратно. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. Бегом ко взлётке. 36. 37. 38. 39. Стёкла в моём объективе "гуляют" сами по себе. Беда... 40. Бегом обратно к рулёжке: там уже китайцы. 41. Скопировать оригинальные АЛ-31Ф для своих истребителей китайцы так и не смогли, так что по-прежнему закупают эти двигатели в России. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. Опять бегом ко взлётке... Уже начало совсем не ласково припекать, но работать было одно удовольствие! Во много потому, что никто в кадр не лез. 51. 52. 53. 54. Эх, а пять лет назад парами взлетали! 55. Побочный эффект жары и недостаточно сильного ветра: в нескольких десятках метров над планетой повис устойчивый слой температурной инверсии. Это мерзейшее для нашего дела атмосферное явление "размазывает" картинку и обнажает все недостатки объектива. 56. 57. Грачи почему-то тоже взлетали по одному, а я так надеялся... 58. 59. Пошли Илы с десантом. 60. 61. 62. Опять пролетел Ту-95МС, но уже совсем далеко. Ту-22М3 и вовсе не были замечены. 63. 64. 65. Из боевых первыми посыпались на посадку китайцы. 66. 67. 68. 69. 70. Су-27 и J-11 сопровождали посадку бомберов. 71. 72. 73. Энергичный роспуск на форсажах не получилось запечатлеть. На стабилизаторе свежая копоть! 74. 75. Вернулись Су-25. 76. Замыкали почти что в едином строю наши и казахи. 77. 78. 79. 80. 81. Сириец. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. Вертушки вернулись. Снимал без энтузиазма, так что лопасти на фото "встали" колом. 89. 90. Закругляли учения транспортники. 91. 92. 93. 94. 95. Сим Иломъ репортаж заканчиваю. Огромная благодарность за помощь в организации съёмок выражается пресс-службе Центрального Военного Округа.
Полёты 27 августа в рамках подготовки к активной фазе учения. [дальше] 1. Для начала немного о гостях. ВВС Республики Казахстан были представлены парой штурмовиков Су-25, парой многофункциональных истребителей Су-30СМ и одним военно-транспортным CASA C-295. 2. В тот день Су-25ые так и не полетели, так как не позволила погода на полигоне. Метео в наших краях частенько бывает омерзительно, а уж в конце августа тем более... 3. 4. Спарка. 5. 6. 7. Техники отзываются о самолёте весьма восторженно. 8. Не залезть на газоотбойный щит было бы просто стыдно. 9. 10. 11. С борта С-295 производилась выброска десанта. 12. 13. Личный состав десантных рот к тому моменту уже закончил укладку парашютов и экипировки. 14. Истребители подготовили к газовке. 15. 16. 17. Воинское братство же ж. 18. Индийские коммандос и экипаж Ил-76. 19. Вдали пристроились боевые самолёты ВВС НОАК. На сей раз вновь прислали четыре уже хорошо знакомых истребителя-бомбардировщика JH-7A. 20. 21. 22. 23. Премьерой стали истребители: Су-27СК и конструктивно идентичный ему J-11. Тут техники задорно снаряжают J-11 НАРами С-13Ф. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Армейскую авиацию НОАК представляли традиционные Ми-17... 31...и ударные вертолёты CAIC WZ-10. 32. Без маленькой видеозарисовки в таких случаях никак нельзя обойтись.
33. Группа застыла в ожидании времени "Ч". Все действия войск на таких крупных учениях всегда производятся только со строжайшей привязкой ко времени. 34. 35.
36. Первыми снялись с места Ми-17 и направились на полигон.
37. Боевые догоняли, резво отрываясь от земли. 38. 39. 40. Очень низенько! 41. 42. К этому моменту на стоянке уже был готов к вылету разведчик Су-24МР. Согласно легенде учения, на его экипаж возлагалась задача оперативной разведки и оценки ситуации. Помогали ему в этом беспилотные летательные аппараты. 43. На бомбардировщик Су-24М навесили четыре довольно увесистые авиационные бомбы ФАБ-500ШЛ. 44. Эти две взрывоопасные тонны предназначались для уничтожения вскрытых укреплённых позиций и наиболее важных объектов условного противника. 45. Следом вырулил казахский Су-30СМ. 46. Казахским лётчикам была поставлена задача нанести бомбовый удар с применением шести ОФАБ-250-270. 47. Неприятно, мягко говоря, поразило поведение коллег по цеху. Один из них недвусмысленно высказался о том, куда именно будет посылать тех, кто влезет ему в кадр, а сам нагло бегал и вставал очень близко к полосе, имея на руках не самое дешёвое длиннофокусное стекло. Во-первых, это идиотизм, а во-вторых, это опасно! Но таким людям наплевать, как показывает мой жизненный опыт. Сколько снимков и крови попортили такие персонажи, нельзя передать тактично и прилично. Пока я смог наконец найти более-менее нормальный участок без лишних тел на директрисе, уже взлетал Су-24М. Любопытно, какими маленькими кажутся огромные полутонные бомбы по сравнению с самим самолётом. 48. Звук, заставляющий дрожать всю без исключения окружающую материю, и волна горячего воздуха мало кого оставляют равнодушными. Остаётся надеяться, что любителя посылать всех всё-таки контузило. 49. Для Су-30СМ полторы тонны – вовсе не нагрузка. Потребный для взлёта разбег составил всего около 600 метров. 50. К старту покатились китайские товарищи. J-11. 51. 52. "Леопард". 53. 54. 55. Далее в дело включились транспортные самолёты. Им предстояло выбросить десант. 56. Друг за другом взлетели 3 Ил-76 и С-295. 57. 58. 59. 60. Вернулись вертушки. 61. 62. 63. Боевые пришли после винтокрылов. 64. 65. 66. Су-30СМ удалился от точки аж на 40 с лишним километров, чтобы обеспечить интервал.
Впервые за последние семь лет. Крайний раз был проход на празднике в честь 75-летия ЧВВАКУШ. Появление дальников в нашем небе – в порядке вещей, всё штатно. Они привлечены к участию в "Мирной Миссии", которая официально началась сегодня, 24 августа. [+2] "Матерь Божия!" – не своим голосом заорал я, не веря своим глазам, и начал неистово щёлкать затвором. Атомный Медведь внезапно материализовался в низких рваных облаках со стороны Чебаркуля и прошёл над точкой, а далее пошёл правым разворотом на базу. В районе третьего разворота промаячила пара других пташек – Ту-22М3 – в точно таком же правом вираже с набором. Эти близко не подлетали, увы. Ну, бг'атцы, слов нет!
Недавний максимум метеорного потока. Наблюдал до 5 метеоров в минуту. Были они самые разные по яркости, разлетались по всему небу, однако в кадр попадать категорически отказывались. [дальше] 1. Светло всё равно, хоть и август. 2. Спутников, как обычно, тьма тьмущая. 3. Лебедь, Лира, Дельфин, Стрела. Чутка виден Млечный Путь. 4. Примерно через час выполз ещё поснимать. Уже стало куда темнее, и вот "открылась бездна звéзд полна: звездáм числа нет, бездне – дна". Опытный взгляд разглядит в этой россыпи Персея, Андромеду, Треугольник, Овна. Видны Хи-Аш и М31, да и метеорчик слабенький попал в кадр. 5. Зимние созвездия уже начинают показываться... Возничий и Телец на кадре видны частично, под Персеем присоседилась горсточка Плеяд. Яркая звезда – Капелла. 6. Летний треугольник целиком: Орёл, Лебедь, Лира. Вега сверкает ярче всех. 7. Чуть попозже выползли Гиады и Кит. Мира, видать, в минимуме яркости, её почти не было видно. 8. Андромеда, Овен, Треугольник, Пегас и Рыбы. 9. Во! Яркий наконец-то попался.
Международные антитеррористические учения стран-участниц Шанхайской Организации Сотрудничества (ШОС) пройдут с 24 по 29 августа на 255-ом межвидовом полигоне Центрального военного округа неподалёку от Чебаркуля. Это будут уже третьи подобные учения на территории России – ранее они уже проводились здесь же в 2007 и 2013 годах. В Россию на самолётах ВТА началась переброска иностранных делегаций. Самыми первыми на оперативных аэродромах приземлились воины из Индии и Пакистана, а следом добрались представители КНР. Неимоверными усилиями должностных лиц в общем и моими в частности удалось встретить гостей из Поднебесной непосредственно на аэродроме. [Далее] 1. 16 августа после всех внезапных таможенных трудностей прилетели два Ил-76 с личным составом сухопутных подразделений. Офицеры боевого управления, авиадиспетчеры и переводчики прибыли заранее. 2. Вопреки распространённому мнению, эти китайские Илы – не копия, а оригинальные Ил-76МД производства ТАПОиЧ. 3. "Ковши" реверса перекладываются, двигатели оглушительно ревут. 4. 5. 6. 7. 8. 9. На выделенной стоянке китайских военных по традиции встречали оркестром и хлебом-солью. 10. С российской стороны гостей принимал командир гвардейского смешанного авиационного соединения ЦВО Заслуженный военный лётчик России генерал-майор Владимир Корягин. Старшим прибывшей в тот день группы китайцев был офицер с опознавательными знаками да сяо (старший полковник). После приветствий, представлений друг другу, торжественных речей и коротких малоинформативных интервью принимающая сторона немедленно приступила к решению проблем транспортировки и расквартирования прибывших, организации хранения и охраны вещевого имущества, пропитания и бытовых потребностей, обслуживания авиационной и сухопутной техники и многих, многих, многих других насущных вопросов. [Ликбез] Пояснение: в Вооружённых Силах РФ эквивалентное да сяо воинское звание отсутствует. Во всех родах войск НОАК (кроме флота, конечно) оно находится между полковником и генерал-майором. В западных табелях о рангах старшему полковнику соответствует звание бригадного генерала.
11. Приветственный каравай уже наготове. 12. Самой главной трудностью предстоящих учений является, конечно же, языковой барьер. Всё общение между офицерами разных стран осуществляется только с помощью переводчиков. Им предстоит самая тяжёлая работа. 13. Лётный состав не теряет времени зря и готовит самолёты к заправке и ночёвке. С утра 17 августа им надлежало вылететь обратно в Китай. 14. Дисциплина строя выше всяких похвал. С места никто не шелохнётся, никто головой не покрутит. Учитесь, срочники... Чтобы воины не расслаблялись и не уставали стоять, офицер громко выкрикивал команды то бежать на месте, то делать короткие настоящие пробежки. 15. 16. 17. Немного о том, какая атмосфера царила там:
18. Всю провизию и вещи первой необходимости они привезли вместе с личным составом на Илах. Регион не обеднеет едой, смею я заверить всяких альтернативно одарённых граждан. А вот водка совершенно точно может на время стать дефицитом. 19. Разгрузка продолжалась до вечерних сумерек, а потом из Баландино наконец выпустили группу китайской армейской авиации в составе четырёх Ми-171 и четырёх же боевых вертолётов CAIC WZ-10. К сожалению, мне это запечатлеть не удалось, но в деле их я ещё увижу. 20. Через два дня прибыли высшие и старшие офицеры, представлявшие все военные округа Китая, и остальная группа самолётов, включавшая в себя по два Ил-76 и Shaanxi Y-9, а так же "боевых" – пару истребителей Shenyang J-11 и четвёрку истребителей-бомбардировщиков Xian JH-7A. К несчастью, из-за таможенных формальностей вся группа сильно задержалась и добралась до оперативного аэродрома уже после захода солнца, когда снимать что-либо в движении было уже совершенно невозможно. На последних лучах солнца удалось сфотографировать только прибытие пары J-11. 21. Истребитель Shenyang J-11 является лицензионной копией российского истребителя Су-27СК, разработанного суховцами как раз для экспорта. 22.upd. Китайские коллеги подсказывают, что вот этот борт – самый настоящий Су-27СК российского производства. Насколько это правдиво, судить не берусь. 23. 24. Дальнейшее фотографировать было уже бессмысленно, но я сделал небольшую видеозарисовку происходившего на аэродроме.
Пролётом в Толмачёво без подскоков. Ждали мы их к нам на посадку, а они вон чего учудили... [+несколько] 1. А Витязи-то со Стрижами всегда плотной кучкой ходят. Эти чёт подкачали... 2. Эшелон 390. Шли не по трассе, гражданским не мешали. 3. 4.
Недавнее полное лунное затмение, совпавшее с великим противостоянием Марса. Самое долгое в этом веке. Объектив, к сожалению, убитый... [немношк унылых фоток] Фаза 25%. Светлое пятно слева сверху – крупный и довольно глубокий (более 3 км) кратер Аристарх. Снизу хорошо виден огромный кратер Тихо с системой расходящихся "лучей". Фаза 55%. Фаза 100%. Марс снизу сквозь веточки просвечивает. Пережидаем полную фазу, балуемся зелёным лазером. Всё. Луна возвращается. Можно спать спокойно.
Очередная партия из трёх Як-130ых направилась с завода-изготовителя непонятно куда. Да и не колышет, в общем-то, ибо и так ясно, что куда-то туда, где готовят лётчиков. Таких учебных авиабаз у нас не так уж много. [фото] 1. Вот этот вроде норм. Старая каноничная окраска, любо-дорого поглядеть. 2. Красив, ничо не скажешь... Лётчик во второй кабине увидел у меня за спиной что-то сильно интересное. 3. Як-130 едва слышно жужжит на посадке, но аццки громко и раскатисто громыхает на взлёте. 4. А вот второй уже попал под раздачу... Теперь и до авиазаводов дотянулся новомодный заборный...
...ДИЗАЙН!
Пятёрка больше похожа на перевёрнутую двойку. Кто это придумал?! 5. Шквал ветра толкнул меня в бок и всё размазалось. Хм, ещё один лётчик увидел что-то этакое, что глаз не отвести. 6. Я в армии, бывало, рисовал стенные газеты в Corel Draw. И даже они выглядели не столь вырвиглазно, как вот это вот детище сумрачного армейского дезигнера, хотя я с программой был почти что незнаком. 7. Замыкающий тройку гость ввинтился в глиссаду у дальнего привода аккурат к началу возвращения на аэродром местных бортов. Чётко сработано, чо уж. 8. Тоже изрисован по-новому. Похоже, 31 был последним нормально покрашенным Як-130. 9. Огромная просьба к bmpd не писать и не додумывать, где и когда это снято, потому что это по большому счёту вообще не важно. Кому надо – те и так всё знают. На РП предусмотрена категория "Прочее - Россия", и это предназначено как раз для таких случаев.
Сегодня работал самолёт-лаборатория Ан-26КПА: в свойственной ему манере закладывал дикие крены и мотался совершенно аки броуновская частица. [несколько фото] 1. Калибровка, настройка и проверка РТС и прочего радиожелеза производится не менее двух раз в год. С предыдущей калибровки как раз больше полугода прошло. 2. Жаль, что погода подвела. Исполняли красиво, а могло быть ещё красивей. Многие почему-то думают, что Ан-26 тяжёлый и неповоротливый самолёт. 3. Топлива и мастерства лётчиков-испытателей хватило на целых четыре часа расчёсывания неба. Пора и на планету вернуться... 4. Старый знакомый. Обшарпанный весь какой-то стал.
Нежданно-негаданно свалился к нам с неба целый забугорный вояка А400. Люфтваффе! Во как. Цель визита – обыкновенная дозаправка. У них там, в НАТО, военные грузовики занимаются и перевозками грузов гражданского назначения. Отмечу, что самолёты НАТО в небе России не являются чем-то extraordinaire и вполне себе летают транзитом и не очень. Вон в Толмачёво недавно прилетал борт ВВС Чехии с грузом лошадей Пржевальского на борту; к нам в Балду несколько раз прилетал их же А319 то с хоккеистами, то с бизнесменами на борту... В Кубинке вообще: то турки, то канадцы, то американцы... А к нам вот немцы прилетели. [Дальше!] 1. На схеме. Заход на ВПП27. 2. Какой же он долгий... Мы его минут 10 ждали, пока он соизволит наконец показаться на глаза, хотя он, может, одну-две орбиты крутанул, потому что в районе аэродрома была весьма грозовая обстановка с неустойчивым и сильным ветром. 3. Выглядит брутально, по размеру чуть поменьше Ил-76, а летит неслышно почти. Никакого шарма. Иномарка, что ещё скажешь... 4. Штанга топливоприёмника торчит. Зачем она ему вообще?! 5. Мгновения до касания. 6. Уже после касания сильный порыв толкнул в бок и снова подбросил летак в воздух, смачно накренив. Эвона его как повело! 8. Всё. Заруливает по МРД на стоянку для широких фюзеляжей, т.е. стоянку #28. 9. Огромная редкость: "марево" горячего воздуха только от двигателей. Сказывался сильный ветер. 10. 11. 12. 13. Встречающий сделал своё дело и ушёл за стояночными колодками. 14. Уполномоченный член экипажа приступил к предполётному осмотру сразу после выключения двигателей. Стало ясно, что редкий птах тут не задержится и улетит в течение часа. 15. Перемещаемся. Пришёл "Леонид Гайдай" с Шереметьево, обогнув весь город и все грозы по кругу с юга. 16. Позади Ми-8 RA-22871, который прикомандировали облётывать трассы газопроводов. 17. Вот и наш клиент поскорее улепётывает, взрезая влажный воздух своими многочисленными лопастями. 18. 19. Напоследок Уралец куда-то полетел.
vonsolovey
